Rail Picatinny BERGARA CARBON STEEL Long action 0MOA

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Rail Picatinny BERGARA CARBON STEEL Long action 0MOA

113.00 €

BERGARA

Rail Picatinny BERGARA CARBON STEEL Long action 0MOA

  • Inclinaison : 0 MOA.

  • Matériau : Acier au carbone (Carbon Steel).

  • Poids : 20 g (Légèreté et robustesse).

  • Couple de serrage recommandé : 3 à 3,5 Nm.

Rupture de stock

Marque : UGS : 8414273001091 Catégorie :

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Description

Rail Picatinny BERGARA CARBON STEEL Long action 0MOA

Rail Picatinny BERGARA Acier – Action Longue (LA) – 0 MOA

Ce rail Picatinny officiel Bergara est usiné en acier au carbone de haute qualité pour offrir une base de montage d’une rigidité absolue. Conçu spécifiquement pour les boîtiers de culasse « Long Action », il est la recommandation idéale pour les tirs jusqu’à 200 mètres.

  • Compatibilité Totale : Conçu pour les séries B-14, Wilderness, Extreme, Premier et les plateformes Rimfire.

  • Matériau Premium : Acier au carbone ultra-résistant avec finition noire protectrice.

  • Calibres Compatibles (Action Longue) : 270 Win, 30-06 Sprg, 8×57 IS, 9,3×62, 6,5×55 SE, 300 PRC, 300 WM, 7mm RM, 338 WM, 375 H&H.

  • Prêt à l’emploi : Livré avec deux jeux de vis (6-48 et 8-40) et une clé de montage.

Caractéristiques Techniques

  • Inclinaison : 0 MOA.

  • Matériau : Acier au carbone (Carbon Steel).

  • Poids : 20 g (Légèreté et robustesse).

  • Couple de serrage recommandé : 3 à 3,5 Nm.

Le Conseil de l’Armurier Martin Armes

« Sur une Bergara, l’acier est toujours préférable à l’aluminium pour le rail. L’acier au carbone a le même coefficient de dilatation thermique que votre boîtier de culasse, ce qui évite toute contrainte sur l’optique lors des variations de température.

Attention : Pour le montage, respectez bien le couple de 3,5 Nm maximum pour ne pas endommager les filetages du boîtier. »

Informations complémentaires

Type de montage

Rails & Embases

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Questions fréquentes et Conseils d'expert

Choix technique : Comment déterminer la bonne hauteur de montage ?+
Il est crucial de prendre en compte le diamètre externe de l'objectif de votre lunette (et non juste le diamètre de la lentille) ainsi que le profil de votre canon. L'objectif ne doit pas toucher le canon, tout en gardant l'optique la plus basse possible pour un alignement optimal avec votre œil.
Outillage : Quel est le couple de serrage recommandé ?+
Bien que cela dépende des spécifications de chaque fabricant, la norme se situe généralement entre 1.5 et 2 Nm (Newton-mètre) pour les colliers supérieurs, et entre 3 et 5 Nm pour la base sur le rail. L'utilisation d'une clé dynamométrique est vivement conseillée pour ne pas écraser le tube de votre optique.
Fixation : Faut-il mettre du frein-filet sur les vis ?+
Nous vous recommandons d'appliquer une micro-goutte de frein-filet bleu (résistance moyenne) sur le filetage des vis, afin d'éviter tout desserrage dû aux vibrations du recul. Attention : n'utilisez jamais de frein-filet fort (rouge) au risque de bloquer définitivement vos vis.
Précision : Est-il nécessaire de roder les colliers de montage ?+
Pour le tir de très haute précision (TLD), le rodage des colliers (lapping) permet d'obtenir un alignement parfait à 100% avec le tube de la lunette, évitant ainsi de marquer le corps de l'optique et garantissant un maintien absolu lors du recul.

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